（通讯员：李桂静）近日，随着最后一块地下车库顶板混凝土浇筑完成，北京建工通州运通人和良园二期项目地下结构全面冲出正负零，标志着工程全面进入地上主体结构施工阶段。
作为落地在北京城市副中心的民生工程，自4月25日开工以来，就自带“光环”，备受关注。通州运通人和良园二期项目团队不负众望，始终坚持首善标准，发扬“铁军精神”，以“开战即决战”的姿态，积极协调各方资源，快速组织施工力量，全力以赴推进工程建设，如期实现工期节点，获得了业主单位的高度认可。
精准施策抢工期
施工前期，项目团队在编制群塔布置方案时就遇到了场地狭窄这一“拦路虎”。为解决这一难题，经反复与设计单位进行沟通，项目团队决定打破常规，选用塔吊基础与车库筏板“融为一体”的做法，来布置群塔。据项目经理石磊介绍，“融为一体”的群塔布置，既降低了场地对施工的限制，在安全稳定性上加了码，提升了塔吊作业效率，也在一定程度上还降低了挖到承压水几率，减少了抗浮锚杆使用的数量，为后续项目按期完成节点提供了重要保障。
精细管理提效率
施工过程中，项目团队以《施工管理手册》为抓手，在精细化管上下功夫，每周组织1次生产例会，总结进展情况，对生产管理中的人、材、机等进行“复盘”，再部署。建立安全体验区，加强对入场人员的安全交底培训，在施工现场出入口处，悬挂施工现场危险源公示牌、安全宣传、评比、曝光栏，进一步提高项目全体人员安全风险防范意识，增强“事前控制”。开展安全质量联合巡检，对检查中发现的问题及隐患形成记录及整改单，加强“过程管理”。建立质量样板展示区，将试验室操作制度、试验人员岗位职责、装配式纵肋叠合剪力墙结构新工艺操作方法形成二维码，上墙公示。据现场作业人员描述，哪个环节不清楚了，只需拿出手机“扫一扫”便能进行学习，既方便又直观。
科技赋能强履约
在装配式施工过程中，为有效解决冬季灌浆施工受冻问题，项目采用装配式纵肋叠合剪力墙施工新技术，新技术相比传统原灌浆技术，具有施工效率高、用料少、成本低、质量验收合格率高等优点。目前，应用新技术的单体楼施工进度最快可实现6天一层，最慢也可以实现7天一层。与此同时，项目部根据装配式建筑结构特点，设计了基于BIM技术的装配式施工一体工作流程，将BIM技术应用到施工现场布置、施工进度计划制定、施工工序优化、材料进场计划等各环节中，精准调控现场施工进度，对装配过程中的关键节点、工艺流程进行探讨，对PC结构在施工过程中的构件吊装、安装和叠浇等多种碰撞问题进行研究，实现BIM技术与装配式结构的良好结合，减少现场返工、增加施工工效。目前项目已入围集团智能建造示范工程。
党建融入中心促履约
支部建在连上，党旗插在阵地上。在施工过程中，通州运通人和良园二期项目党支部坚持融入中心抓党建，围绕“党旗耀建工，创优争先锋，建功‘十四五’——以实际行动庆祝中国共产党成立100周年”主题，深入开展党员示范岗活动，深化创先争优活动，劳动竞赛活动，增强项目党员和职工的使命感、责任感和奉献精神，为项目生产、疫情防控、解决施工扰民问题等，凝聚起强大的“红色力量”，真正发挥了党建助力项目生产的“软实力”作用。
